Тормозная жидкость играет ключевую роль в работе тормозной системы, передавая усилие от педали к тормозным механизмам. Со временем она теряет свои свойства: впитывает влагу, образует пузырьки воздуха и может привести к снижению эффективности торможения. В нашем автосервисе замена проводится на специальном аппарате, который полностью удаляет старую жидкость и прокачивает систему без попадания воздуха. Мы работаем со всеми типами автомобилей, включая Toyota, Lexus, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Mercedes и другие.
Как проходит замена тормозной жидкости у нас
Диагностика состояния тормозной системы
Полное удаление старой жидкости с помощью спецоборудования
Промывка контура (при необходимости)
Заправка свежей сертифицированной жидкости
DOT 4 / DOT 5.1
Прокачка системы для удаления воздуха
Тестирование тормозов на стенде
Цены
Замена тормозной жидкости
6 000 тг
Замена тормозной жидкости с 2-мя тавотницами на суппорт
Тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу из воздуха (гигроскопичность). Даже при исправной системе уровень влаги постепенно растет, из-за чего понижается температура кипения и ухудшается работа тормозов. При сильном нагреве жидкость может закипеть, образуя паровые пробки, и педаль “провалится” — тормоза фактически перестанут работать.
Рекомендованный интервал замены:
Каждые 40 000 км пробега или раз в 2 года — для большинства легковых автомобилей.
При агрессивной езде, частых спусках с гор, буксировке прицепа или резких торможениях — раз в год.
Признаки, что замена нужна срочно:
Педаль тормоза стала мягкой или уходит глубже при нажатии.
Увеличился тормозной путь — автомобиль реагирует медленнее.
Потемнение или помутнение жидкости в бачке, появление осадка.
Вибрация или пульсация педали при торможении.
Индикатор на панели сообщает о проблемах с тормозной системой.
Что будет, если не менять вовремя:
Снижение эффективности тормозов, особенно при нагреве.
Коррозия деталей тормозной системы из-за влаги.
Риск полного отказа тормозов в экстренной ситуации.
Почему важно вовремя менять тормозную жидкость
Своевременная замена тормозной жидкости необходима для стабильной и безопасной работы тормозной системы автомобиля. Игнорирование может привести к увеличению риска аварийных ситуаций. Основные причины проведения замены:
Износ или повреждение шлангов
При обрыве или сильном износе тормозных шлангов жидкость теряет герметичность, что снижает давление в системе и влияет на эффективность торможения.
Ремонт или обновление системы
После замены тормозных цилиндров, колодок или других элементов системы обязательно проводится полная или частичная замена тормозной жидкости для корректной работы всех узлов.
Попадание влаги
Тормозная жидкость гигроскопична и со временем впитывает влагу. Это приводит к снижению температуры кипения и может вызвать отказ тормозов при перегреве.
Завоздушивание системы
Попадание воздуха в контур нарушает давление в системе, педаль тормоза становится «мягкой», и тормозной путь увеличивается.
Виды тормозных жидкостей (маркировка DOT)
Ниже — основные классы тормозных жидкостей, принятые в мировом стандарте DOT (Department of Transportation, США). Это наиболее распространённая классификация, используемая и в Казахстане:
DOT 3
Основа: гликолевые эфиры (полиэтиленгликоль
Температура кипения (сух./влажн.): около 205 °C / 140 °C
Особенности: высокая гигроскопичность (быстро впитывает влагу), агрессивна к резине и лакокрасочным покрытиям
Срок службы: 1–2 года
Совместимость: можно смешивать с DOT 4 и DOT 5.1 (гликолевыми)
DOT 4
Основа: гликолевые эфиры + присадки с борной кислотой
Температура кипения (сух./влажн.): около 230 °C / 155 °C
Особенности: менее гигроскопична, подходит для современных автомобилей и ABS, популярна благодаря балансу цены и характеристик
Срок службы: около 2 лет
Совместимость: с DOT 3 и DOT 5.1
DOT 5
Основа: силикон (диорганополисилоксан)
Температура кипения (сух./влажн.): более 260 °C / около 180 °C
Особенности: не гигроскопична, нейтральна к резине и краске, но несовместима с ABS и гликолевыми жидкостями; склонна к аэрации, что может вызвать «мягкую педаль тормоза»
Срок службы: до 5 лет
DOT 5.1
Основа: гликолевая, но с улучшенными присадками (чисто гликоль, а не силикон)
Температура кипения (сух./влажн.): около 260 °C / 180 °C
Особенности: высокая температура кипения и низкая вязкость, подходит для гоночных/спортивных автомобилей и тяжелых нагрузок
Надежная работа тормозной системы — ваша безопасность
Тормозная жидкость со временем теряет свои свойства, что может привести к снижению эффективности тормозов и коррозии системы. Рекомендуется менять жидкость каждые 2 года или 40 000 км пробега. Наши специалисты заменят тормозную жидкость, соблюдая все технические стандарты, чтобы вы чувствовали себя уверенно на дороге.
Записаться на диагностику
Запишитесь на ТО и получите бесплатную консультацию от наших специалистов
Компания Service Auto в Алматы — это ведущий сервисный центр, специализирующийся на обслуживании, диагностике и ремонте автомобильных кондиционеров. Основным направлением деятельности компании является предоставление высококачественных услуг по автокондиционированию для автомобилей различных марок. Благодаря многолетнему опыту и профессионализму команды, Service Auto зарекомендовала себя как надежный партнер для автовладельцев и автосервисов.
Подробнее
Бренды
Способы оплаты
Наличный расчёт
Банковская карта
Безналичный рассчет
Часто задаваемые вопросы
Мы предлагаем качественные услуги по ремонту и обслуживанию автомобиля. У нас работают опытные мастера, которые знают все тонкости своей работы.
Обычно раз в 2 года или каждые 40 000 км, но точный интервал указан в инструкции производителя.
Нет, смешивание разных типов жидкости может привести к сбоям в работе тормозной системы.
Мягкость педали тормоза, увеличенный тормозной путь и изменение цвета жидкости.
Старая жидкость может содержать влагу, что снижает эффективность торможения и увеличивает риск коррозии.
Нет, это не решит проблему. Важно именно заменить жидкость полностью.
Увеличение тормозного пути, закипание жидкости, полный отказ тормозов.